分段式多級(jí)離心泵的組裝與調(diào)整
    將分段式多級(jí)離心泵拆卸完畢，經(jīng)清洗、除銹、檢查、測(cè)量，更換或修復(fù)不合格的零部件。排除泵的故障之后，就要將其回裝，恢復(fù)其工作結(jié)構(gòu)。在回裝時(shí)，要嚴(yán)格按照組裝順序和組裝技術(shù)要求進(jìn)行，精確地控制各零部件的相對(duì)位置和相對(duì)間隙，避免零件磕碰，杜絕違章操作。
    1、組裝順序及技術(shù)  分段式多級(jí)離心泵的組裝順序與其拆卸順序大致相反，也就是說(shuō)，拆卸時(shí)先拆下的零件在組裝時(shí)應(yīng)后裝上，拆卸時(shí)后拆下的零件在組裝時(shí)首先安裝。實(shí)際操作中分段式多級(jí)離心泵的組裝步驟如下。
    a、閱讀裝配圖，在回裝過(guò)程中隨時(shí)查閱。
    b、轉(zhuǎn)子部件的小裝。把泵軸、葉輪、軸套、平衡盤、軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)零件按其工作位置組裝為一體，測(cè)量、調(diào)整或修理葉輪、平衡盤的徑向及端面圓跳動(dòng)，使其符合技術(shù)要求。
    由轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)可知，轉(zhuǎn)子是由許多套裝在軸上的零件組成的，用鎖緊螺母固定各零件在軸上的相對(duì)位置。因此，各零件接觸端面的誤差（各端面垂直度的影響）集中反映到轉(zhuǎn)子上。如果轉(zhuǎn)子各部位徑向跳動(dòng)量大，則泵在運(yùn)行中就容易產(chǎn)生磨損。對(duì)多級(jí)泵轉(zhuǎn)子部件小裝的目的就是消除超差因素，避免因誤差積累而到總裝時(shí)造成超差現(xiàn)象。
    多級(jí)泵轉(zhuǎn)子小裝如圖1所示。

圖1 多級(jí)泵轉(zhuǎn)子小裝

    轉(zhuǎn)子部件裝配質(zhì)量允許偏差計(jì)算方法如下。
    葉輪進(jìn)口端外圓對(duì)兩端支承點(diǎn)的徑向跳動(dòng)允差△1可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算
                           △1=（δ1+δ2+δ3+δ4）×70％    （2-41）
式中  δ1?葉輪進(jìn)口端外圓對(duì)軸孔的徑向跳動(dòng)允差，mm；
        δ2?軸相應(yīng)處外圓表面的徑向跳動(dòng)允差，mm；
        δ3?葉輪孔的公差，mm；
        δ4?軸相應(yīng)處配合公差，mm。
    式（2-41）計(jì)算結(jié)果，應(yīng)符合表一規(guī)定的數(shù)值。

表一 葉輪進(jìn)口端外圓徑向跳動(dòng)量允差（單位：mm）

    軸套、擋套和平衡盤輪轂外圓對(duì)軸兩端支點(diǎn)的徑向跳動(dòng)允差△2可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。
                           △2=（δ2+δ4+δ5+δ6）×70％    (2-42)
式中  δ5?軸套、擋套或平衡盤輪轂外圓的徑向跳動(dòng)公差，mm；
        δ6?軸套、擋套或平衡盤孔公差，mm。
    根據(jù)式（2-42）計(jì)算結(jié)果，可按表二選取軸套、擋套和平衡盤輪轂的徑向跳動(dòng)允差。

表二 軸套和檔套徑向跳動(dòng)的允許值（單位：mm）

    平衡盤端面對(duì)兩端支點(diǎn)的端面跳動(dòng)允差△3可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。
                           △3=（δ2+δ4+δ6+δ7）×70％    (2-43)
式中  δ7?平衡盤端面跳動(dòng)公差，mm。
    根據(jù)式（2-43）計(jì)算結(jié)果，推薦按表三確定平衡盤端面跳動(dòng)允差。

表三 平衡盤端面圓跳動(dòng)允許值及其輪廓徑向圓跳動(dòng)的允許值（單位：mm）

    實(shí)際上，在轉(zhuǎn)子的檢測(cè)中，轉(zhuǎn)子部件的小裝工作也隨之完成，此時(shí)要做的工作只是把轉(zhuǎn)子上的各零件重新拆開(kāi)，并按已編好的順序排好，準(zhǔn)備回裝時(shí)取用。
    c、吸入蓋、泵軸、第一級(jí)葉輪的組裝。分段式多級(jí)離心泵的回裝一般可采用立式，即回裝時(shí)泵軸處于鉛垂線位置，待各級(jí)葉輪及泵殼組裝完畢，穿上長(zhǎng)桿螺栓預(yù)緊后，再將泵體放置于泵軸線成水平位置狀態(tài)，安裝其他零部件。為防止泵體在回裝過(guò)程中歪倒，一般應(yīng)先挖一個(gè)地坑，地坑的大小和深度以能放人吸入蓋為宜，地坑的中部應(yīng)挖得深一些，以便放置泵軸，如圖2所示。

圖2 地炕法組裝多級(jí)泵

    組裝時(shí)，將吸入蓋平放于地坑中，吸入腔一側(cè)朝上。將泵軸置于吸人蓋中，將第一級(jí)葉輪的配鍵裝在泵軸上的鍵槽內(nèi)，將第一級(jí)葉輪沿泵軸放下，將第一級(jí)葉輪固定。
    d、安裝第一級(jí)導(dǎo)輪。清理吸人蓋靠近外圓周處的墊片槽，涂上密封膠，放入新裁制的墊片，用密封膠粘住。沿軸向?qū)⒌谝欢螌?dǎo)輪豎直放下，用凸臺(tái)壓住墊片，同時(shí)做好與吸人蓋的周向定位，不得使第一段導(dǎo)輪與吸人蓋造成扭角。
    e、用相同的辦法安裝中段、尾段及相應(yīng)的葉輪。每裝上一段，應(yīng)提起泵軸旋轉(zhuǎn)一下，觀察其旋轉(zhuǎn)時(shí)是否有阻力或與其他零件是否有擦碰，若有，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
    f、穿上長(zhǎng)桿螺栓，預(yù)緊，將泵放置水平。
    g、安裝平衡盤。平衡盤與平衡環(huán)間的軸向間隙為0.10~0.25mm，垂直度偏差小于0.03mm，可用壓鉛法測(cè)量。測(cè)量時(shí)，在平衡盤與平衡環(huán)之間放置鉛絲或鉛片，并且將它們沿圓周方向分布均勻，按順序編號(hào)，沿軸向用鎖緊螺母將平衡盤緊固。然后松開(kāi)緊固螺母，取出各鉛絲，測(cè)量其被擠處的厚度，記錄下來(lái)。再將平衡盤連同泵軸旋轉(zhuǎn)180°，重復(fù)上述步驟，再測(cè)量一次，并記錄測(cè)量結(jié)果。注意，這兩次測(cè)量時(shí)鉛絲放置的位置相對(duì)于平衡環(huán)是不動(dòng)的，即第一次測(cè)量時(shí)何處放有鉛絲，第二次測(cè)量時(shí)仍在此處放置鉛絲。這兩次測(cè)量所得的數(shù)值，即為間隙范圍。每次測(cè)量中大值與小值的差值，即為垂直度偏差，垂直度值應(yīng)取兩次測(cè)量中的所得垂直度較大值。
    h、安裝兩端的軸承座、軸承，安裝軸封。
    i、安裝電動(dòng)機(jī)與泵之間的聯(lián)軸器，找正，擰緊機(jī)座螺栓，打掃現(xiàn)場(chǎng)，交付化工操作人員試車。
    2、組裝中的注意事項(xiàng)  組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后一級(jí)葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)楸迷陂_(kāi)車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)泵軸較大的拉伸應(yīng)力。
    裝平衡盤座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
    長(zhǎng)桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺(tái)泵在現(xiàn)場(chǎng)就位之后，再根據(jù)表四記錄的數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。

表四 分段式多級(jí)離心泵長(zhǎng)螺桿栓伸出量記錄實(shí)例（單位：mm）

    聯(lián)軸器找正的方法與單級(jí)泵聯(lián)軸器找正方法相同。